| Themen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Die Häfen der Reise (Hamburg und Bremerhaven)
Hamburg und Elbe
Auch zu dieser Reise erfolgte die Anreise (14.7. 2012) von Ulrich Klingen und Detlef Gilzer mit dem eigenen PKW. Nachdem sie den Wagen auf dem großen Parkplatz am Burchardkai in Hamburg abgestellt hatten, wurde der Papierkram an der Anmeldung des Containerterminals erledigt (Ausfüllen des Besucherscheines und Vorlage des Reisetickets von der Frachtschiffagentur). Uli und Detlef waren von der Schiffsleitung bereits angemeldet worden, so das diese Angelegenheit sehr schnell über die Bühne ging. Für Uli und Detlef mittlerweile reine Routine. Danach wurden sie von einem "Shuttlebus" (kostenlos) direkt bis zur Gangway des Schiffes am Athabaskakai gebracht. Nach der freundlichen Begrüßung wurde das Gepäck auf die Kammer gebracht und die Reise konnte beginnen. Hier einige Bilder, die Uli während der Liegezeit im Hamburger Hafen gemacht hat:
Detlef auf dem "Achterdeck"
Uli auf dem "Achterdeck"
Gegen Mittag waren die Arbeiten am Athabaskakai beendet und die "Bianca Rambow" verholte zum "Eurogate"
MS "San Antonio" am Athabaskakai
Liegeplatz am "Eurogate"
Blick auf MS "ZIM Rotterdam" am Bu-Kai
Auf dem obigen Bild ist die "ZIM Rotterdam" zu sehen. Einige Daten zu diesem Schiff:
Länge: 349 m
Breite: 46 m
Tiefgang: 15,00 m
Maschinenleistung: 68.640 KW = 93.324 PS
Geschwindigkeit: 25,8 Knoten = 47,78 kmh
Tragfähigkeit: 116.499 Tonnen
Baujahr: 2010
Ich habe im September 2010 von Bord der "Anna Sirkka" das Glück gehabt, diesen Containerriesen bei seinem Einlaufmanöver in Hamburg filmen zu können. Hier der Link des Videos: youtu.be/p_4TaTy8lxk
Gegen 18.00 Uhr hieß es dann "Leinen los" und die "Bianca Rambow" verließ Hamburg bei relativ gutem Wetter. Sonne und Wolken wechselten sich ab. Der nächste Zielhafen hieß Bremerhaven. Das Verholen nach Bremerhaven dauert ca. 8 Stunden, je nach Wetterlage.
Auslaufen Hamburg 18.00 Uhr
Feuerschiff "ELBE 3" auf der Elbe
Blankenese an Steuerbord
MS "Grete Sibum"
Fischerboote auf der Elbe
"Wilkomm Höft" in Schulau
MS "Montreal Express"
MS "Hyundai Mercury"
Einfahrt Kiel - Kanal an Steuerbord
MS "COSCO America"
MS "Aurora" (The blue Lady)
Kurs Bremerhaven
Bremerhaven
Nachdem die "Bianca Rambow" gegen 22.30 Uhr Cuxhaven passiert hatte machte sie am 15.7. 2012 um 2.15 Uhr an der Stromkaje in Bremerhaven fest. Nach dem Frühstück entschlossen sich Uli und Detlef an Land zu gehen, um der Hafenstadt an der Mündung der Weser einen Besuch abzustatten. Bei sehr schönem Wetter machte Uli diese gelungenen Aufnahmen:
MS "Bianca Rambow" in Bremerhaven
Liegeplatz an der "Stromkaje"
Auf meiner Reise mit MS "Annaland" habe ich am 14.9. 2009 die "Bianca Rambow" bei ihrem Einlaufmanöver an der Stromkaje in Bremerhaven gefilmt. Hier der Link zu dem Video: youtu.be/n58kjd6_z7M
Atlantic Hotel in Bremerhaven
Blick auf den Museumshafen
Feuerschiff ELBE 3
Segelschiff "Seute Deern"
Uli auf dem Segelschiff "Seute Deern"
Sonnenbad auf Segelschiff "Seute Deern"
Segelschiff "Mercedes" verläßt die Schleuse
Hansekogge im neuen Hafen
Gegen 14.00 kehrten Uli und Detlef wieder zurück an Bord der "Bianca Rambow". Um 17.00 Uhr hieß es dann "Auslaufen Bremerhaven". Bei sonnigem Wetter, das nur ab und zu von Wolken unterbrochen wurde, machte sich das Schiff auf seinen Weg nach Oslo. Hier einige schöne Bilder von der Stromkaje und der Außenweser, die Ulrich Klingen während des Auslaufmanövers gemacht hat:
MS "Henneke Rambow" an der Stromkaje
MS "Charlotta" einlaufend
Auslaufen Bremerhaven
Blick zurück auf die "Stromkaje"
Podest für die Gangway wird eingeholt
"Stromkaje" in Bremerhaven
MS "Eleonora Maersk" an der "Stromkaje"
Die auf dem obigen Bild zu sehende "Eleonora Maersk" ist eines der größten Containerschiffen der Welt und gehört der sogenannten "Emma Maersk" - Klasse an. Hier einige Daten zu diesem gewaltigen Giganten:
Länge: 397 m
Breite: 56 m
Tiefgang: 16,50 m
Containeraufnahmekapazität: 14.770 TEU
Tragfähigkeit: 156.900 t
Geschwindigkeit: 27 Knoten = 50 km/h
Maschinenleistung: 98.080 KW = 133.352 PS
Baujahr: 2007
Besatzung: 13 Mann !!!
Im September 2007 hatte ich Gelegenheit die "Eleonora Maersk" von Bord der "Helgaland" an der Stromkaje in Bremerhaven zu filmen. Hier der Link zu diesem Video: youtu.be/xVWIFYnpHn4
Die "Stromkaje" in Bremerhaven
Autotransporter auf der Außenweser
Leuchtturm "Roter Sand" im Weserrevier
Schiffsverkehr auf der Außenweser
Lotsentender "Wangerooge"
Die Reise nach Oslo führte Uli und Detlef diesmal nicht durch den Nordostseekanal, sondern "Rund Skagen" durch das "Skagerak", ein Seegebiet, das nicht gerade für sine ruhige See bekannt ist.
Die Insel Helgoland an Backbord
Ein schöner Tag geht zu Ende
Auf der nächsten Unterseite geht es weiter.
Kommentar zu dieser Seite hinzufügen:
|
|
|
|
|
|
| |
Ich freue mich sehr, das seit Januar 2011 bisher 1039490 Besucher (3597379 Hits) meine Seite besucht haben. Dafür vielen Dank ! |
|
|
|
|
|
|
|
