Liegezeit in Hamburg
Am Dienstag, den 17.1.2012 waren die Reparaturarbeiten (bis auf das Freifallrettungsboot) in der Norderwerft abgeschlossen. gegen 15.00 Uhr verließen wir die Werft, um am Burchardkai Ladung aufzunehmen. Das Wetter war hervorragend, die Sonne schien und es war für diese Jahreszeit ungewöhnlich mild, so das ich einige schöne Fotos vom Peildeck machen konnte.
Auslaufen Norderwerft
Blick auf die Elbe
Verholen zum Burchardkai
Auf der Elbe
MS "Cap San Diego" an Steuerbord
Auf der Elbe
Blick nach achtern
Vorbeifahrt Blohm&Voss
Hafen Waltershof voraus
Verholen zum Burchardkai
Blick auf Dock 11 - Blohm&Voss
Blick nach achtern auf Hamburg
Blick auf den Athabaskakai
Einfahrt Waltershofer Hafen
MS "MSC Carmen" läuft aus
MS "Anna G." am Burchardkai
Anlegemanöver Bu-Kai - Liegeplatz 7
Blick auf Containerstellplätze am Bu-Kai
MS "CMA CGM Andromeda" läuft aus
In der Nacht vom 17. auf den 18.1.2012 hatten wir auf die gegenüberliegende Seite des Hafenbeckens zum "Eurogate" verholt.
Liegeplatz "Eurogate"
Blick nach achtern
Ladung wird aufgenommen
Blick zum Parkhafen
Gegen mittag am 18.1. verholten wir dann zum Containerterminal nach Altenwerder. Um 15.00 Uhr ging es dann wieder zurück zum Burchardkai. Hier noch die Bilder vom Auslaufen am Containerterminal in Altenwerder.
Auslaufen Altenwerder
Terminal in Altenwerder
MS "Herm" in Altenwerder
MS "Vienna Express" in Altenwerder
Erneutes Verholen zum Burchardkai
Gegen 18.30 Uhr hieß es dann endgültig Auslaufen Hamburg. Gegen 22.30 Uhr liefen wir dann in die Schleuse in Brunsbüttel ein, nachdem wir fast eine Stunde vor der Schleuse gewartet hatten. Leider waren das alles außerordentlich ungünstige Zeiten für die Passage durch den Nordostseekanal. Während der Nacht gibt es da natürlich so gut wie gar nichts zu sehen. Aber das Zeitfenster ist im Winter nur sehr eng, um bei Tageslicht den Kanal zu passieren. Da muß man wirklich Glück haben. Das hatte ich aber dann auf der Rückreise.
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